轮缘磨耗可以使轮轨间增加，在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量，容易脱轨

车辆在曲线半径小的线路上运行时，内侧车轮轮缘压迫钢轨内侧容易扩大轨间距离；并加剧轮缘与钢轨间的磨耗（） 轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨（） 轮轨润滑装置可改善轮轨间的磨耗状态（） 车轮轮缘磨耗超限的危害有（） 车轮轮缘垂直磨耗超限的定义 轮轨润滑系统是一种为减少_______与钢轨的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。 轮缘后，由于其根部与钢轨内侧面形成全接触摩擦，当通过曲线时，增加运行阻力，并加剧了磨耗（） 客车轮对运用时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 电力机车新的轮毂轮缘内侧有R=的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨（） 客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 机车轮缘垂直磨耗的原因有（） 客车轮缘垂直磨耗高度运用限度（） 曲线也带来了一些缺点，如降低行车速度，增加轮轨磨耗. 曲线也带来了一些缺点，如降低行车速度，增加轮轨磨耗（） 车轮轮缘垂直磨耗是指轮缘内侧面被磨耗成与水平面成垂直状态（） 客车轮缘垂直磨耗高度运用限度为（） 机车轮缘垂直磨耗高度不大于（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 小半径的曲线，增加了轮轨的磨耗，加大了线路养护维修的工作量（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm