多选题

下列关于紧急制动电气环路描述正确的是()

A. 紧急制动继电器EBR1、EBR2得电,说明紧急制动环路得电未触发紧急制动。
B. 紧急制动环路得电需警惕继电器DMR得电。
C. 列车在运行中紧急制动环路得电需零速继电器ZVR1-ZVR4得电,相关辅助触点动作。
D. 紧急制动环路得电需激活司机室,司机室激活继电器COR1-COR9继电器得电,相关辅助触点动作

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紧急制动由列车的紧急制动环路得电触发,并最终由空气制动基础装置执行() 紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发,并最终由空气制动基础装置执行() 按压“紧急制动环路短接”按钮后,列车不再具备ATP“紧急制动”保护功能,包括() 紧急制动是故障安全环路,可逆() 操作“紧急制动U错环路旁路”开关后,非主控司机室紧急制动按钮发出紧急制动U错请求时,能够自动触发紧急制动U错() 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解,可以通过操作制动旁路开关(BBS)和制动旁路按钮(BBPB)来强制缓解紧急制动状态() 紧急制动是故障安全环路,紧急制动指令一旦发出,是可以撤除的() CRH380C(L)型动车组旅客紧急制动环路断开将会触发紧急制动() 以下关于紧急制动描述不正确的是() 关于紧急制动,下列说法正确的是() 通过操作NRM模式缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制() 地铁车辆紧急制动环路失电时,列车将() 下列对乘客紧急制动激活故障描述正确的是() 电客车设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将() 关于电客车紧急制动短接(紧急制动短路)说法正确的是() CR400BF型动车组如果乘客拉下紧急制动拉手,旅客紧急制动安全环路断开,串联在列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开,列车施加紧急制动EB() CR400BF型动车组如果乘客拉下紧急制动拉手,旅客紧急制动安全环路断开,串联在列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开,列车施加紧急制动EB() 通过旁路开关打到旁路位缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制() 下列对于福睿斯紧急制动警示描述正确的是() 电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是( )。
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