当围岩表面和深部变形剧烈,工作锚固力丧失后。锚杆对围岩仍具有的约束力,称为（）。

支护是指隧道开挖后，用于控制围岩变形、防止坍塌所及时施作的支护。根据锚固方式、杆身受力状态，可将锚杆分为()。 当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，对其长度的要求是( )。 当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，对其长度的要求是（）。 当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，对其长度的要求是（）。 锚杆支护就是在巷道掘出后先向围岩打眼，在眼孔内安装锚杆，对巷道围岩予以加固，充分利用围岩自身的强度，从而达到支护巷道的目的（） 超前锚杆是沿开挖轮廓线，以稍小的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成前方围岩的预锚固，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖等作业。（） 超前锚杆是沿开挖轮廓线，以稍小的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成前方围岩的预锚固，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖等作业。（） 超前锚杆是沿开挖轮廓线，以稍小的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成前方围岩的预锚固，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖等作业（） 煤巷锚杆巷道对锚杆的初锚力和锚固力是如何规定的？ 围岩变形量较大时，锚杆材质具有一定的延展性。对管缝式锚杆，可以采用（）观察其塑性变形情况 二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行（） 中国大学MOOC: 锚杆有局部锚杆和系统锚杆之分。局部锚杆主要用于加固危石，防止掉块。系统锚杆是用于提高围岩的承载能力，顶拱的系统锚杆可在顶拱围岩中形成连续压缩带，提高围岩的承载能力。（ ） 某隧道所处围岩比较软弱，且无地下水，因此采用超前锚杆进行支护。结合上述内容，回答下列问题。（5）锚杆拉拔力试验，要求同组单根锚杆的锚固力达到（）的设计值 铁路隧道围岩监控量测时，测试锚杆轴力的仪器是（）。 根据围岩变形和破坏的特性,从发挥锚杆不同作用的角度考虑,锚杆在洞室中的布置有（ ）等形式。 当隧道衬砌内鼓变形和向内位移，当背后围岩坚固良好时，采用锚杆加固是有效的。有条件时，最好采用预加应力锚杆加固，效果更好（） 锚杆支护是加强围岩、提高围岩自承能力的新型支护（） 托板的作用是通过给螺母施加一定的扭矩使托板压紧巷道表面，给锚杆提供预紧力，并使预紧力扩散到锚杆周围的煤岩体中，从而改善围岩应力状态，抑制围岩离层、结构面滑动和节理裂隙的张开，实现锚杆的主动及时支护作用（） 锚杆支护不能解决围岩表面破碎的岩体支护问题。 锚杆支护不能解决围岩表面破碎的岩体支护问题。