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扑救地铁火灾,应选择( )出入口进行内攻,快速疏散救人和灭火。
单选题
扑救地铁火灾,应选择( )出入口进行内攻,快速疏散救人和灭火。
A. 上风
B. 紧急疏散
C. 安全
D. 多处
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在大型商场火灾扑救中,应选择建筑外部出入口或一层作为进攻起点部位()
扑救大型商场火灾,应选择建筑外部出入口或地下一层作为进攻起点部位()
扑救地下商场火灾时通常选择在上风向出入口实施进攻。
车站火灾应急终止的条件:车站乘客疏散完毕,除紧急出入口外,其余出入口均已关闭,紧急出入口已派人把守()
地下建筑进攻途径选择上风方向出入口为灭火进攻和人员疏散通道()
托儿所、幼儿园、养老院火灾扑救时,应根据火势发展和人员被困的具体情况开展作战行动,要首先选择距离被困人员最近的疏散救人和内攻灭火()
扑救地下建筑火灾内攻路线应选择()
扑救地下建筑火灾,实施内攻灭火时,在出入口处一定要认真清点()人数,严格控制非战斗人员进入地下建筑。
在地下商场灭火救援中,疏散和抢救人员的基本顺序是出入口处—通道—袋形走道处。
地铁出入口作为直通地面的战时人员出入口,设()
当灭火力量足以同时进行抢救被困人员和扑救火灾时,救人和灭火应同时进行()
地下商场火灾,灭火基本要求是周密部署,积极疏散,抢救被困人员,隔离或封堵出入口,有效控制火势,消灭火灾()
扑救飞机火灾时,对机身以下地面燃油流淌火要先行扑灭,对疏散出入口火势要重点打击。
扑救飞机火灾时,对机身以下地面燃油流淌火要先行扑灭,对疏散出入口火势要重点打击()
扑救地铁火灾,为减少前线人员体力消耗,一般实施疏散救人方法()
大跨度厂房(仓库)火灾扑救重点是内攻灭火救人和建筑倒塌风险评估,应建立专家现场辅助决策制度,对( )等进行安全评估,为组织指挥和救人灭火行动提供技术支持。
地铁每个车站至少()有个出入口为人防战时人员出入口
疏散路径:紧急疏散由站台至站厅,站厅到出入口,安排人员在出入口防止乘客进站()
地面出入口扶梯如何设置?出入口楼梯和疏散通道的宽度应如何确定?
地面出入口扶梯如何设置?出入口楼梯和疏散通道的宽度应如何确定
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