为了保证行车安全和分清工作责任，车站和它两端所衔接的区间以（）或（）分割明确的界限，通常称为“站界”

区间正线按行车速度80km/h选配，车站两端按选配（） 车站两端端墙内方为站，车站两端墙间内方的线路为站内线路（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为站内线路（） 车站两端端墙内方为（） 车站两端端墙内为站内，车站两端墙间内的线路为站线，相邻两车站端墙之间为区间。A.对B.错（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为站内线路（简称站线），相邻两车站端墙之间为区间（） 车站两端端墙内方为区间,相邻两车站端墙之间为站内。( ) 车站两端墙内方为站内，相邻车站两相邻端墙为区间（） 车站两端端墙内方为区间，相邻两车站端墙之间为站内（） 车站与区间的分界：车站两端端墙内方为，相邻两车站端墙之间为（） 车站两端站界标之间为（） 车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为站外（） 行车单选在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（） 车站与区间的分界：车站两端端界内方为站内，相邻两车站端界之间为区间（） 行车多选执行乘客区间疏散时车站安排人员把守区间两端，视情况在等区域把守（） 行车及布料小车等在轨道上行走的设备，两端应设有缓冲器和清轨器，轨道两端应设置电气限位器和机械安全挡。 工作领导人确认本次作业“运统-46”车站值班员已经签认后，方可通知作业组两端行车防护人员按规定设置行车防护（） 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间（） 高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行；高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行 车站两端端墙内方为不定项选择题（）