高速铁路轨道电路设备包括轨旁设备、补偿电容、钢轨绝缘、轨道连接线、扼流变压器（）

一个轨旁单元能带几个轨道电路（） 铁路轨道信号在线测试设备补偿电容测量中补偿电容的基本误差是以 表示。 铁路轨道信号在线测试设备的补偿电容测量中，补偿电容的单位符号为 。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（） 轨道电路由钢轨线路、钢轨绝缘、钢轨接续线、引接线、送电设备、受电设备等组成。 高速铁路ZPW-2000A型无绝缘轨道电路短路电流不小于（） 普通有缝线路区段绝缘接头轨缝前后连三钢轨轨缝瞎缝的，属于轨道电路类问题（） HZ轨道电路轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直（）1 高速铁路ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调整应满足下列要求（） 高铁ZPW-2000轨道电路室外设备包括：区间：调谐匹配单元、空心线圈、机械绝缘节空心线圈，、钢轨引接线、25μF的补偿电容等组成（） 高速铁路轨道几何状态检测的内容包括（） 轨道电路检查各部绝缘（包括轨距保持杆、连接杆、轨端绝缘等）外观良好无破损，轨缝应保持（） 高速铁路有砟轨道尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部总磨耗为时达到轻伤标准（） 对轨道电路绝缘、绝缘轨缝进行检查，防止轨道拉弯螺栓挤破绝缘（） 高速铁路ZPW-2000A型无绝缘轨道电路桥上绝缘的设置应满足下列要求（） 曲磨轨磨损造成槽型绝缘破损导致钢轨与接头夹板单边相碰，属于轨道电路A类问题（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的主轨、小轨接收电平如何调整？ ZPW-2000A无绝缘轨道电路使用补偿电容型号有（） 为了适应高速铁路运营要求，应做好高速铁路轨道线路设备维修管理，提高维修技术水平，满足线路高平顺性、高稳定性、高可靠性的要求，保持高速铁路轨道耐久性（） 轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于？（）