继电器有吸起状态和落下状态，在电路图中既能表达定位状态，又能表达反位状态（）

轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 在电路图中，各继电器触点都是按照它们的线圈中通过电流时的状态 以落下状态为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“”符号来标记（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态（） 汽车电路图中，电源正极、保险和继电器及盒位于电路图上部（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） 汽车电路图中，电源正极和负极、保险和继电器及盒位于电路图上部（） 电路图中，继电器的控制端用（）来表示 转辙机在反位状态时2DQJ继电器状态吸起（） 在电路图中，继电器端子符号86和85代表是（） 轨道继电器中衔铁在吸起状态，则信号机的绿灯电路被接通（） 只能用继电器吸起状态的与，而不能（） 电气电路图中，继电器、接触器的字母代码是（） 热继电器在电路图中的代号用字母表示（） 四线制改变运行方向电路，发车站下列继电器都在吸起状态的是（） 继电器接点在吸起或落下时不得跳动（） 电路图中，LWZJ是指零位中间继电器（） 引导接车列车信号和引导信号继电器均处于吸起的状态（） 电路图中，各电器触头所处的状态都是按电磁线圈通电或电器受外力作用时的状态画出的。（） SSs型电力机车电路图所显示的继电器、接触器线圈在（）状态。