货物装载加固状态途中发现卧装卷钢，发生滚动应立即停车处理（）

货物装载加固状态途中发现加固材料松动，但不会发生货物活动部件旋转、开放，应在站停车处理。（应知应会-加规-78条）（） 通过到达高清视频发现卷钢发生滚动，应如何处理（） 货物装载加固状态途中发现焦炭围档倒塌，应在前方站停车处理（应知应会-加规-第78条）（） 卷钢无论立装、卧装或集束立装，卷钢（组）本身应用等与车体捆绑加固（） 货场对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的，应立即组织装车站分析原因，加强源头把关（） 货运人员检查货物装载状态时如发现异状应立即进行处理（） 卷钢可立装、卧装或（） 货物的加固是当舱内装载大的箱装货、重大件以及卷钢等易滚动的货物时，为防止货物移动撞击船体，常用撑木或木楔进行的加固。（件杂货-005）（） 卷钢应优先选用敞车装运卷钢，优先采用立装方式装运卷钢，优先使用钢座架卧装卷钢（） 铁路局对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的，应立即组织装车站分析原因，加强源头把关（应知应会-加规-第56条）（） 押运途中发生物品丢失，应立即报警。 货物装载加固要求货物在中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况（） 卷钢应优先选用平车和专用车装运卷钢，优先采用立装方式装运卷钢，优先使用钢座架卧装卷钢（） 车辆运行中发现哪些情况应立即停车检查（） 在航行中发现主机突然停车，应立即采取（）措施。 优先选用平车和专用车装运卷钢，优先采用卧装方式装运卷钢，优先使用钢座架立装卷钢（） 浇铸中发生漏、溢钢事故，应立即停机 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时，应立即停车和抛双锚尽快将船停住。（） 装运卷钢应优先采用卧装方式（） 运行中发现物体侵限，司机应立即停车，若越过物体停车，应立即报告行调并继续运行（）