单选题

缓冲器在全压缩过程中,作用力所作功的总和称谓()

A. 容量
B. 行程
C. 变形量
D. 能量

查看答案
该试题由用户832****66提供 查看答案人数:43051 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户832****66提供 查看答案人数:43052 如遇到问题请联系客服
热门试题
是指缓冲器在全压缩过程中,作用力在其行程上所做的功的总和() 缓冲器在压缩过程中,作用力在其行程上所做的功的总和称为缓冲器的() 缓冲器的容量是指缓冲器在被全压缩过程中,外力所做的功() 缓冲器达到最大行程时的反弹作用力叫作缓冲器的() 缓冲器产生()时所对应的作用外力是缓冲器的最大作用力 压缩缓冲器时,作用力在其行程上所做的功称为容量,MT-2型缓冲器的额定容量为() 缓冲器在全压缩过程中所消耗部分的能量与缓冲器容量之比称为() 动车组缓冲器的最大作用力通常为() 缓冲器产生最大变形量时所对应的作用外力是缓冲器的最大作用力。 缓冲器达到最大行程时的反弹作用力称() 是指缓冲器达到最大行程时的反弹作用力() 缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力,同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量() MX-1型缓冲器最大作用力为1800KN() 决定缓冲器特性的主要参数是:缓冲器的行程、最大作用力、及能量吸收率等() 缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力,同时在弹性元件() 在一个冲击过程中,车辆动能的损失应()冲击力在缓冲器上所作的功,压缩车体变形所作的功,以及使货物移动所作的功的总和 在一个冲击过程中,车辆动能的损失应等于冲击力在缓冲器上所作的功,压缩车体变形所作的功,以及使货物移动所作的功的总和。 当车辆受牵拉时作用力的传递过程为车钩→()→后从板→缓冲器→()→前从板座→() 电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受( )的作用力。 电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受的作用力是(  )。
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位