缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量（）

缓冲器达到最大行程时的反弹作用力叫作缓冲器的（） 缓冲器产生最大变形量时所对应的作用外力是缓冲器的最大作用力。 动车组缓冲器的最大作用力通常为（） 是指缓冲器达到最大行程时的反弹作用力（） 缓冲器达到最大行程时的反弹作用力称（） 缓冲器是吸收动能、缓和冲击的装置。 缓冲器是吸收动能、缓和冲击的装置（） 缓冲器在压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和称为缓冲器的（） 弹性元件的作用是承受和传递横向载荷，并缓和因路面不平引起的冲击。 弹性元件的作用是承受和传递垂直载荷，并缓和因路面不平引起的冲击。 决定缓冲器特性的主要参数是：缓冲器的行程、最大作用力、及能量吸收率等（） ( )用非金属弹性元件构成的弹性联轴器以及用金属弹性元件构成的.弹性元件有摩擦作用的弹性联轴器,除有缓冲作用外,还有减震作用。 缓冲器是指吸收动能，缓和冲击的装置。 缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和称为缓冲器的（） 缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和叫做缓冲器的（） 缓冲装置的核心元件是弹性胶泥缓冲器（） 弹簧式压力计是根据弹性元件的（）和所受压力成比例的原理来工作的。当作用于弹性元件上的被测压力越大时，则弹性元件的（）也越大。 MX-1型缓冲器最大作用力为1800KN（） 车钩受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程是：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁（） 压缩缓冲器时，作用力在其行程上所做的功称为容量，MT-2型缓冲器的额定容量为（）