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DMI在出现故障后,现场无法进行维修时,只能采用整机替换法来满足行车需要。
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DMI在出现故障后,现场无法进行维修时,只能采用整机替换法来满足行车需要。
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对于下线车辆,后如果无人到现场,当值维修调度有权安排维修人员进行故障处理()
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电动蝶阀电源故障后便不能操作,只能等维修()
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当固定消防炮灭火系统现场控制箱出现()故障时,应检查现场控制箱是否存在故障,维修或更换故障部件。
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在屏蔽门出现故障时,按“”的原则进行处理,如故障无法修复,及时张贴故障纸()
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当出现故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,电客车应及时退出运营服务()
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