列车被迫退行时，未经调车员允许，不准退入进站兼调车信号机或站界标内方（）

电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如越过段场信号机，按照调车方式办理。 电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如越过段场信号机，按照调车方式办理（） 调车作业中，邻线接发列车时，车站值班员（信号员）应在列车进站或发车前的适当时机通知调车组。用语如下：车站值班员（信号员）：×调（次）调车组，×道有车通过（停车、发车），注意安全（） 超长列车的终到站允许开放接车线末端的调车信号机，使列车不停车越过出站兼调车信号机，但事先必须预告司机（） 矮型两显示进站兼调车信号机的灯光颜色为（） 列车在区间被迫停车必须退行时，在得到列车调度员（后方站车站值班员）准许退行的通知后即可退行（） 调车作业未经调车领导人同意，不准变更调车作业计划（） 调车作业未经调车领导人同意，不准变更调车作业计划（） 未经同意，调车指挥人不准变更调车作业计划（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告行调。由组织列车退行，信号楼值班员办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告。由车场调度组织列车退行，信号楼值班员办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 列车被迫退行时不受推进定数限制（） 列车在区间被迫停车，（C）情况不准退行（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告行车调度。由车场调度组织列车退行，信号楼值班员办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 6502电气集中车站进站带调车或出站兼调车用（）区分进路性质 列车被迫退行时，速度不得超过公里/小时（） 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意。 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意（） 遇哪些情况，允许使用正排调车进路，以开放调车信号的方式办理列车进路？（） 列车出发尚未出清站内轨道电路须退行时，由车站按调车方式将列车接入站内（）