钢的液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔和缩松的根本原因。

铸件产生缩松、缩孔的根本原因（ ?） 为了防止铸件产生缩孔和缩松，在冒口的有效补缩范围内，必须保证铸件实现（）凝固。 铸造合金的液态收缩，凝固收缩大，则铸件易产生（） 铸件在凝固过程中，合金液态收缩和凝固收缩，常在铸件（）的地方出现集中的孔洞称为（）。 铸件在凝固过程中，合金液态收缩和凝固收缩，常在铸件（）的地方出现集中的孔洞称为（） 为了防止铸件产生缩孔、缩松缺陷,一般采用凝固方式（） 冷却过程中铸件的体积变化可分为液态收缩、凝固收缩和（）。 由于金属液的（）使铸件在最后凝固的地方产生缩孔或缩松。 固态收缩阶段是铸件产生应力和变形的根本原因。 （）与冒口配合使用，使铸件呈定向凝固，扩大冒口有效补缩距离，减少冒口数目和体积，提高金属利用率，防止铸件产生缩孔和缩松。 为了防止铸件产生缩孔和缩松，可采用以下防止方法（）。 使铸件产生缩孔的合金收缩阶段是（） 铸造合金在冷却过程中产生的收缩分为液态收缩、凝固收缩和固态收缩。共晶成分合金由于在恒温下凝固，即开始凝固温度等于凝固终止温度，结晶温度范围为零。因此，共晶成分合金不产生凝固收缩，只产生液态收缩和固态收缩，具有很好的铸造性能（） 铸件上产生缩孔的根本原因是什么？定向凝固为什么能避免缩孔缺陷？ 铸件内部的气孔是铸件凝固收缩时，无液态金属补充造成的（） 铸件同时凝固的特点，是液态收缩大的铸件，往往在截面中心形成（），降低铸件的塑性和致密度。 铸钢的体收缩和线收缩都比铸铁大，因而缩孔、缩松、热裂和冷裂的倾向也较大。 铸钢的体收缩和线收缩都比铸铁大，因而缩孔、缩松、热裂和冷裂的倾向也较大（） 铸件成型后，在最后凝固部位由于收缩而出现的集中空洞称为缩松； 产生缩孔和疏松的最直接原因，是金属液凝固时发生的凝固收缩（）