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铁路货车尼龙件应有标志()
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铁路货车尼龙件应有标志()
A. 到限
B. 过限
C. 磨耗到限
D. 磨耗过限
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铁路货车尼龙件材料摩擦系数试验装置要求磨体表面经磨削后粗糙度为()
铁路货车尼龙件在贮存和运输中禁止与、有机溶剂等影响产品质量的物品接触()
铁路货车尼龙材料配件产品应能满足环境温度为℃的使用要求()
货车尼龙件材料摩擦系数计算公式为:材料摩擦系数为()
铁路货车厂修时,下旁承组成检修尼龙磨耗板须更换新品()
铁路货车尼龙材料配件,制造厂代号、制造年月等标记应为凹、凸字,深(厚)()
铁路货车尼龙材料配件,自制造之日起到装车使用前的贮存期不应超过年()
铁路货车零部件探伤部位应()
场内铁路与道路平交路口,应有()标志
铁路货车检修能力建设段修工艺布局应有利于()
铁路货车段修时,JC系列双作用弹性旁承,检查旁承磨耗板尼龙磨耗板松动时更换()
铁路客货车零部件探伤部位应()
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准:车轮附近的直立式杠杆圆销,由车轮侧由里向外装入;横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装尼龙垫圈()
用于耐磨或有摩擦系数要求的尼龙件应采用生产,尼龙件材料应符合图样规定。尼龙件必须按规定程序进行试验、运用考验和审批()
铁路货车转向架部分的运用限度:双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙()
铁路货车零部件探伤荧光磁悬液浓度为()
铁路货车零部件湿法磁粉颗粒直径应小于()
铁路货车段修制动装置原位安装零部件有()
铁路货车零部件磁粉探伤设备性能校验分为()
铁路货车段修单位应设有部门,代表段修单位对车间施修的铁路货车及零部件进行质量检查()
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