补板适用于小面积腐蚀或直径小于20mm的腐蚀孔的修复（）

中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，须堆焊或（） 中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于且深度大于原板厚度的50%，或直径小于20mm且穿孔时，堆焊或补强（） 补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度原板厚度（） 双层运输汽车专用车侧墙板、车顶板破损或腐蚀深度大于时焊补，补强板须盖过腐蚀边缘20mm以上（） 中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的时,堆焊或补强（） 单刃外排屑深孔钻又称，它适用于直径3～20mm的深孔钻削（） 漏斗车流砟板腐蚀、磨耗大于时截换或更换；变形大于20mm时调修、截换或更换（） 小孔腐蚀的腐蚀直径等于或小于蚀孔的深度。 因裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的70%，其大小应保证在各方向盖过裂纹或腐蚀部分50～80mm；面积较大的补强板应加塞焊孔，塞焊孔距为100～150mm，孔径20～22mm（） 弹簧托梁（板）裂纹时焊修或更换，弯曲变形大于10mm时调修或更换，腐蚀深度超过20%时焊修、补强或更换（） 车顶板破损、腐蚀大于板厚的30％时焊装补强板、截换或更换，补强板须盖过腐蚀边缘（）mm以上 弹簧托梁（板）裂纹时焊修或更换，弯曲变形大于10mm时调修或更换，腐蚀深度超过30%时焊修、补强或更换（） 钢结构浴盆板腐蚀深度大于30%时堆焊或挖补，挖补面积不小于mm（） 检查脚梯吊铁有无腐蚀，腐蚀面积小于100mm*100mm时现车焊修（截换），大于时更换（） 构架腐蚀深度不超过%时可不焊修，腐蚀深度不超过30%或任意100mm×100mm范围内腐蚀深度超过%但面积之和不大于25cm2时焊修、补强，超限时更换（） 土工轻型击实试验适用于粒径小于5mm的粘性土，重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。采用三层击实时，最大粒径不大于20mm 钢结构浴盆板腐蚀深度大于时堆焊或挖补，挖补面积不小于250×250mm（） 钢筋横杆上杆直径不应小于16mm，下杆直径不应小于14mm。钢管横杆及栏杆柱直径不应小于20mm，采用电焊或镀铸钢丝绑孔固定（） 从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修；前后从板座距离为（623～627）mm，超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和不大于20mm，超限时焊修或更换（） 超薄石材蜂窝板用于幕墙时，总厚度不宜小于20mm。（）