重联动车组列车客运值班员和列车长站车交接位置：到达列车运行（）

《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》（南铁客〔2017〕76号）规定列车长与客运值班员站车业务交接位置，短编组动车组列车在3、4号车厢之间（） 《关于规范动车组站车联系用语的通知》中，车站客运值班员（或指定的胜任人员）确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕。规范用语：客运值班员呼叫动车组列车长：“错错次错错站客运作业完毕”。动车组列车长应答：“错错次客运作业完毕，列车长明白”（） 车站客运值班员与列车长进行业务交接的位置一般固定于列车的（） 普速车列车值班员交接班，列车长及列车值班员均需签字，严禁信用交接（） 关于重新印发《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》的通知（ 南铁客〔2017〕76号），列车长与客运值班员站车业务交接位置。短编动车组列车：短编组动车组列车在 号车厢之间；长编组动车组列车在8、9号车厢之间；重联动车组列车在列车运行方向前组第7、8位车厢之间。 关于重新印发《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》的通知（南铁客〔2017〕76号），列车长与客运值班员站车业务交接位置。短编动车组列车：短编组动车组列车在号车厢之间；长编组动车组列车在8、9号车厢之间；重联动车组列车在列车运行方向前组第7、8位车厢之间 办理客运业务的动车组列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，司机要立即通知列车长并向车站值班员（列车调度员）报告停车情况。列车长通知客运值班员，客运值班员确认客运作业已停止、人员机具撤至安全位置后通知司机，司机转报车站值班员（列车调度员）并经准许后起动列车，将列车停靠至规定位置（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：客运员：××次列车长××站客运作业完毕。列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站，列车长明白（） 终到后在站进行吸污、上水作业的动车组列车车门作业组织联系用语：列车长呼叫客运员（客运值班员）：“××站，（ ）。”站台客运人员应答：“××次车长，××站收到”。 《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，如确认全列未打开车门，列车长通知客运值班员，客运值班员确认（）后通知司机，司机转报车站值班员（列车调度员）并经准许后再次起动列车，将列车停至规定位置并通知列车长 单编动车组列车长列车进站立岗位置为5车，站车交接位置为之间（） 《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，如确认全列未打开车门，列车长通知客运值班员，客运值班员确认（）后通知司机，司机转报车站值班员（）并经准许后再次起动列车，将列车停至规定位置并通知列车长 《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的旅客列车因故未完全停靠站台且无法再次移动时，司机通知列车长并向车站值班员（列车调度员）报告，列车长通知客运值班员，由客运值班员组织站、车客运人员，有序引导旅客由（）乘降，未停靠站台的车门不得打开 手持机当班列车长、当班列车值班员各台，交接班时交接使用。列车长、列车值班员作为使用、保管责任人，必须确保设备电量充足（） 手持机当班列车长、当班列车值班员各1台，交接班时交接使用。列车长、列车值班员作为使用、保管责任人，必须确保设备电量充足（） 列车到站试开车门发现车门不能正常开启时如何处理：旅客乘降完毕后，列车员通知列车长，列车长通知车站客运值班员，车站客运值班员通知车站助理值班员组织发车（） 动车组列车变更办理客运业务的固定股道时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）提前预告邻站，司机通知列车长（） 列车长在规定位置与车站客运人员办理业务交接（短编组动车组列车在4、5号车厢之间；长编组动车组列车在8、9号车厢之间；重联动车组前列列车长在列车运行方向前组第7、8位车厢之间）（） 列车值班员离职或调整，应与列车长按规定办理交接手续（） 列车初起动，需紧急叫停列车时联控用语：“××次司机，请立即停车。××站客运值班员（客运员）/××次列车长报告。”