现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）.

中国大学MOOC: 对飞机风挡进行防冰处置应使用什么方式？ 现代飞机的机翼防冰一般采用 系统-防冰排雨正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通（） 空速管一般采用电热防冰，但须注意的是：（）. 螺旋桨桨叶前缘电热除冰套内的电加温元件：（）. 小型飞机上的电热防冰方法主要用于：（）. 电热风挡玻璃加温有以下两种型式：（）. 螺旋桨防冰的方法：（）.①用电加温②用热空气加温③用变距缸筒内的热滑油④用防冰液 4和5风挡的加温通过什么元件控制（） 系统-防冰排雨飞机使用为每个风挡进行防冰，并为驾驶舱侧窗进行除雾（） 现代飞机的防冰区域主要有哪些？ 风挡玻璃电加温设备的电源采用交流电源的原因是（） 大翼防冰加温区域有（） 通常应用于现代飞机空速管防冰的方法是（） 风挡加温在地面工作是方式，空中为方式（） 系统-防冰排雨当探头/风挡加温按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始（） 当驾驶舱风挡防冰系统接通（） 飞机机翼防冰是对的防冰（） 小型飞机机翼防冰一般采用：（）. 风挡加温计算机为风挡（WINSHILE）提供的加温：（）