双闭环调速系统不加电流截止负反馈是因为（）

单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止反馈，电流截止电路的作用是实现（） 转速电流双闭环调速系统中，要确保反馈极性正确，应构成负反馈，避免出现正反馈，造成过电流故障。 在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。 在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流()。 带电流截止负反馈的转速负反馈直流调速系统的静特性具有等特点（） 带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖掘机特性”，这主要与（）有关。 电压负反馈调速系统中，若电流截止负反馈也参与系统调节作用时，说明主电路中电枢电流（）。 在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时说明调速系统主电路电流（）。 在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时，说明调速系统主电路电流()。 在晶闸管调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时，说明调速系统主电路电流()。 在晶闸管调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时，说明调速系统主电路电流。[难]（） 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡些，应把反馈取样电阻阻值选得（） 转速和电流双闭环调速系统，简称双闭环调速系统（） 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应选阻值（）的反馈取样电阻。 带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统的动态转速大大降低,值越大, 电压负电流反馈调速系统中、若电流截止负反馈也参与系统调节作用时，说明主电路中电枢电流（） 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应选择阻值的反馈取样电阻（） 在调速系统中，电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于（）