在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。

带有电流截止负反馈环节的调速系统，为使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应把反馈取样电阻阻值选得（）。 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应选阻值（）的反馈取样电阻。 带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应选择阻值的反馈取样电阻（） 带有电流截止负反馈环节自的调速系统，为使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应把反馈取样电盟的阻值选得（） 调速系统中，电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节，用来限制主电路过电流，因此它属于保护环节（） 调速系统中，电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节，用来限制主电路过电流，因此它属于保护环节（） 带电流截止负反馈的转速负反馈直流调速系统的静特性具有等特点（） 在带PI调节器无静差直流调速系统中，电流截止负反馈在电动机（）作用。 转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其电路电流的限流（） 就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈调速系统（） 转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统（） 带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖掘机特性”，这主要与（）有关。 转速电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限流( )。 转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限流（） 电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈调速系统。 在调速系统中，电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于（） 电压负反馈调速系统中，电流正反馈在系统中起()作用。 电压负反馈调速系统的调速精度要比转速负反馈调速系统好一些。 电流截止负反馈在交磁电机扩大机自动调速系统中起（）作用。