因轨道电路分路不良，不能从设备上确认列车整列到达时，车站值班员要按规定指派助理值班员或现场检查确认（）

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机运行时，可通过CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段（） 轨道电路分路不良测试判断时禁止在轨道电路各种连接线上进行分路不良测试（） 集中联锁设备或有轨道电路并纳入联锁的车站，应按确认，不能从设备上确认时应按规定现场确认（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良（） 旅客列车、挂有作用良好列尾装置的货物列车、单机运行时，确认轨道电路分路不良区段空闲的办法：可通过控制台（显示屏）确认出清轨道电路分路不良区段即可（） 确认轨道电路分路不良空闲，下列哪种方式是错误的（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原（） 不可以通过目视、站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲。 轨道电路分路不良的表现（） 轨道电路分路不良时如何确保作业安全？ 在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按非正常作业方式办理 列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时如何办理事故复原？ 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站（机务）、电务、工务等有关人员共同确认（） 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认（） 站内、区间轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注（） 为防止轨道电路分路不良,保留列车停留时间不得超过（） 调车作业须经过轨道电路分路不良处所时，排列进路、开放信号前，应指派现场确认轨道电路分路不良区段空闲后方可进行，并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭（） 轨道电路分路不良的原因有（） 轨道电路分路不良区段在办理接发列车或调车作业后，列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭（） 经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须（ ）确认与进路有关的分路不良区段空闲后，方可准备进路。