土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的（），提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。

土质路堤压实施工中，加水困难时，可采用（），提高压实度。 高速公路，一般土质地段路堤基底的压实度不应小于（　）。 填石路堤的压实度检验，以规定深度范围内通过（）进行压实试验。 填石路堤的压实度检验，以规定深度范围内通过进行压实试验（） 填方路堤上层的压实度应比下层的压实度（）。 土石路堤填筑施工，压实机械宜选用（ ）。 土石路堤施工中，压实机械宜选用（　　）。 （）路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。 土石路堤填筑要求中，压实机械宜选用（）。   土质路堤压实路线应符合由低到高的原则。压实机具的工作路线，应先两侧后中间，以便形成路拱，再以（）顺次碾压。 填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定（），控制压实过程。 二级及二级以上公路土质路堤基底的压实度应不小于（） 土质路堤填筑时，涵顶面填土压实厚度大于（）时，方可允许重型机械和汽车通行。 通过路堤试验段确定的压实工艺主要参数不包含（） 为便于压实，路堤是一般采用分层铺筑，通常每层的压实厚度不超过25cm。（）   路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，选择一定长度的路堤按规范做（）试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。 含水量对路堤压实度有何影响？ 高速公路下路堤的压实度不得低于（） 一般情况下，二级公路土质路堤上路床压实标准为≥95%，在特别干旱地区的压实度标准最低值可采用（ ）。 一般情况下，二级公路土质路堤上路床压实标准为≥95%，在特殊干旱地区的压实度标准最低值可采用（ ）。