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遇重联电话故障的,经处理后维持本列车牵引任务,下行入库()
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遇重联电话故障的,经处理后维持本列车牵引任务,下行入库()
A. 对
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本列车因车组故障,经处理后在故障未完全消除情况下维持运行,不能保证列车技术状态良好,应启动热备动车组()
两台辅助逆变器同时故障,经处理后仍无法恢复,列车可维持运行至本列次计划终点站下线()
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遇本务机车故障交由操纵的,运行中维持至能容纳本列车的前方站甩车,不能维持的请求救援()
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遇机车制动机故障,不具备抢修条件的,运行中维持至能容纳本列车的前方站甩车,不能维持的请求救援()
列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时,( )之内不能恢复运行时,必须迅速请求救援。(行规第149条)
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蓄电池组故障时与列车重联回路()
运行中遇机车发生故障应尽量维持进站停车处理。停车后,立即通知()(列车调度员)、车辆乘务员、段应急处置台
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动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,如何处理
折返列车遇列车发生故障时以接车司机处理为主()
机车重联牵引货物列车时,列尾主机应与第一位本务机车建立“一对一”关系()
双机固定重联牵引单元万t,起车操纵,列车起车应逐步快速加载牵引力()
请简述重联车组应急故障处理的基本程序
列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时,司机立即向车站值班员(列车调度员)报告,( )之内不能恢复运行时,必须迅速请求救援
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