涡轮增压器是将进入气缸前的新鲜空气进行预压缩，然后再以高密度送入气缸，以（）发动机的输出功率

柴油机进气阀漏气，进人涡轮增压器的空气减少，会使涡轮增压器转速降低（） 东风8B型内燃机车：柴油机两端的增压器涡轮受废气冲击和膨胀作功而高速旋转，带动同轴连接的压气机 旋转，使压气机吸入并压缩新鲜空气，提高新鲜空气的密度和压力。 进入涡轮增压器的气体是瓦斯气（） 将吸进柴油机气缸内的新鲜空气进行压缩以获得着火所必要的（）。 空气滤清器过脏，进人增压器的空气减少，使涡轮增压器转速降低（） “增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”（） 废气涡轮增压器按进入涡轮的气流方向，分为形式（） 废气涡轮增压器的空气滤网清洗应（） 废气涡轮增压器的空气滤网清洗应（）。 涡轮增压器属于（） 双涡轮增压具有两个涡轮增压器。 空气滤清器是气缸吸入新鲜空气的“大门”，它的功用是清除进入气缸空气中的水和氧气送入气缸内（） 为了保证废气涡轮增压器可靠润滑，废气涡轮增压器的润滑系统最好是（）。 柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行压缩,使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大（） 发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一种方法，从而可以增加发动机功率。 定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。 定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上（） HXN5增压器涡轮前最高温度为----℃（） 发动机充气效率愈高，进入气缸内新鲜空气就愈多。 双涡轮增压技术是采用单个涡轮增压器串联或并联两个涡轮。