非集中区要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示和信号

调车进路需经过集中区和非集中区时，原则上应分段要道还道，具体办法在（）内规定。 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度J292（） 非集中区要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示和信号 分路不良区段、压信号、非集中区调车，可以不执行要道还道制度（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度正确应为：非集中区J292（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度J292（） 非集中区调车推进时，由负责确认进路的调车人员要道（） 《普速行规》规定：非集中区要道还道的规定：牵引车辆或单机运行时，根据调车指挥人的起动信号，由( )要道；推进车辆运行时，由调车人员要道，如在运行中调车人员要道有困难时，可要求司机鸣笛要道。 要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和 要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和 《行规》第59条：非集中区，要道还道时，出×道要×道，进×道要×道，调车进路上两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时，扳道人员间要执行对道制度。由靠近机车车辆方向的扳道人员由近而远向有关扳道人员要道。各有关扳道人员将自己管辖的进路准备妥当后，方可由近而远依次还道（） 一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（） 非集中联锁区调车作业时,必须执行的钩钩要道,还道制度 非集中区调车作业，机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦必须执行“要道还道”制度（） 扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在内规定（） 要道还道的基本程序是:确认、还道、要道、开通、还道显示（） 在非集中联锁的站内调车时，应按规定执行要道还道的规定（） 调车作业中的要道还道必须坚持进（出）×道要×道和还×道的原则（） 准备调车进路及要道还道的补充规定中非集中区同一道岔区的调车进路应一次准备完毕。调车进路上由调车组人员扳动的非集中区道岔准备完毕，在牵引运行时，调车长应提前告知司机停车位置（）