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钩舌、钩体、牵引杆、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记,字号()
单选题
钩舌、钩体、牵引杆、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记,字号()
A. 10号
B. 20号
C. 30号
D. 40号
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车钩缓冲装置主要由、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成,在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置()
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出、丢失()
摇枕、侧架、制动梁、交叉杆、钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销、摇动座等探伤工应持有经组织培训的探伤资格证书()
牵引时钩缓装置力的传递是车钩钩尾框后从板缓冲器前丛板牵引梁()
车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记()
车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:车钩托梁无折断,螺栓、螺母无丢失;钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出()
“始发列车检查范围和质量标准”规定:车钩托梁无折断,螺栓、螺母无丢失;钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出()
车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为:车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框()
从板或缓冲器与前、后从板座工作面,钩身与车钩托梁或支撑座,钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于,从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于()
牵引杆、钩尾框、缓冲器须在规定位置涂打检修车间简称和检修标记()
车钩缓冲装置油漆标记:钩舌、钩尾框表面须涂清漆()
铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成,在重载单元货车上用部分代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置()
货车厂修时,钩体、钩舌、钩舌销、钩尾框、钩尾销、、16型车钩转动套、牵引杆、钩尾销插托须进行湿法磁粉探伤,探伤部位裂纹焊修后须复探()
HXD2B型机车缓冲器由钩尾框、钩尾销、缓冲组件、止挡、柱塞等组成()
摇枕、、车钩、钩尾框、钩舌、牵引杆、心盘等有规定的零部件焊修后须进行热处理()
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成()
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:钩体、牵引杆、钩尾框无折断;钩舌销无折断、丢失,钩舌销开口销无__
机车牵引缓冲装置的将机车钩和钩尾框连成一体()
机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框联成一体
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