常态灭灯区段发车执行出发“三确认”，确认车载设备、车门关闭、开车时刻（）

常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，LKJ（GYK）控车，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，发给行车凭证前应确认空闲（） 动车组发车前，由列车长确认旅客乘降完毕后，通知司机关闭车门（） 司机接到行车许可证后，复诵核对，确认无误后依次关闭好站台门、车门后发车。（） 手指确认DDU车门状态界面，口呼：“所有车门关闭。”（） 常态灭灯区段始发站载频选择要求？（） 站台岗接发车作业人员，确认站台门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待收回（） 设备在发车前应先（），确认无任何险情时方可确认发车。 设备在发车前应先（），确认无任何险情时方可确认发车 08C02DDU显示个别车门无法关闭（车门显示黄色），相应侧“关门按钮”上绿色指示灯不亮，DDU上无车门故障显示：通过DDU显示确认无法关闭车门位置，确认车门状态，如无法关闭则切除车门（） 发车手信号仅表示确认区域内的车门、站台门关闭情况良好，无异常情况的信号（） 动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认和开车时间，车门关闭后，即可起动列车（） 动车车载设备车间或工区依据动车所（段）提供的《动车组轮径修改通知单》及时进行调整，轮径值修改按应执行双人确认制度执行（） 车载信号设备周巡检结束后，需要关闭柜门和车门（） 电话闭塞解除法下司机在接到路票后确认路票正确可以自行关闭车门、站台门并切除ATP发车（） 电务段车载设备车间接收到路局电务检测所监控室发送的LKJ车载基础数据后，要认真核对，确认接收数据正确（） 常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式CTCS-2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯（） 发车前应确认停放制动解除.车载信号和仪表显示正确（） CTCS-2级常态灭灯区段列控系统由和组成（） 司机确认车站交付的路票正确后关闭站台门关闭车门（） 动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车（）