热门试题
08-32捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（）
D09-32捣固车减压阀限制了捣固小车加速油缸的压力，设定在（）
09-32捣固车有两个捣固装置每个捣固装置有个捣镐，可同时捣固两根轨枕，也可左右分开作业（）
08-32捣固车为了避免把捣固车夯实器的振动传到吊臂上，在吊臂与夯实器之间采用（）橡胶棒减震器连接
D09-32捣固车安装了四台液压泵作为整车的液压动力源，一台（），两台（），一台（）
捣固装置升降油缸冠形铰的间隙对捣固装置有何影响？
D08-32型捣固车夯实装置的结构有：（）
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的小腔常通（）压力油液
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的大腔常通（）压力油液
捣固车捣固架提升油缸的结构是（）活塞缸。
08-32捣固车捣固架提升油缸的结构是（）
DC-32型捣固车有两套捣固装置，左右对称地安装在捣固车的中部，每套捣固装置有（）
怎样调整捣固装置升降油缸冠形铰的间隙？
为了减小活塞冲击，捣固装置升降油缸设计有（）装置。
08-32捣固车线路纵向高低检测装置由三台检测小车上的检测杆、（）及两台高低传感器组成。
08—32捣固车捣固装置内外侧夹持油缸是（），其振幅和频率（）
线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车1台（或捣固稳定功能合一的捣固车2台）、配砟整形车1台（）
捣固装置升降油缸的活塞杆与箱体之间采用（）铰接。
09—32捣固车作业时连续匀速运行是由一台伺服泵和两台马达组成的可（）
为了避免把捣固车夯实器的振动传到吊臂上，在吊臂与夯实器之间采用组合式（）连接。
