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执行“问路式”调车的作业包括()
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执行“问路式”调车的作业包括()
A. 调车压岔
B. 压轨道(超限)绝缘节
C. 穿越正线
D. 轨道电路分路不良处所作业
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动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定()
每勾作业应比照“问路式调车”要求进行()
使用电力机车执行“问路式”、“指路式”调车作业时,调车人员(司机)应在“问路”和“应答”用语前冠以“电力”,车站值班员(信号员)应在“指路”、“还路”用语前冠以“电力”()
转轨作业时,每钩作业应按照问路式调车要求进行()
调车作业时,严格实行“问路式”调车,每勾均应出路要出路,进路要进路()
《行规》规定,司机执行“问路式”调车作业时,呼叫车站值班员(信号员)用语为,请求×道进路。”()
执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,单机、自轮运转特种设备为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知()
二等及其以上集中联锁的车站,除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外,其他情况每钩调车作业必须执行调车的规定()
未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道()绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行“问路式”调车规定
调车转线作业时,司机必须执行“问路式”调车联控,在得到车站值班员进路准备好的通知后,方可将G对K转为调车模式()
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,调车指挥人得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,方可通知司机进行作业()
“问路式”调车作业时,司机未得到车站值班员调车进路准备妥当的通知,不得擅自动车()
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道()绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知()复核调车进路开通位置正确
严格执行标准化作业,落实好“问路式”行车,做到()
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:调车作业,首架信号必须严格执行( )制度和问路式车机联控制度。
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知复核调车进路开通位置正确()
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,应严格执行“一报告、二锁闭、三复核、四通知”制度()
司机执行“问路式”调车作业时,出检修线(库)联系用语:司机:“××动车所调度员,×道[线]××动车组请求出检修线(库)”()
动车段(所)的调车作业执行式调车联控()
进出基地的列车比照问路式调车组织行车()
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