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当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小0.4毫米,应修磨凸轮,恢复凸轮升程。
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当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小0.4毫米,应修磨凸轮,恢复凸轮升程。
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对于往复式内燃机,修磨凸轮应在凸轮磨床上进行()
对于往复式内燃机,修磨凸轮应在凸轮磨床上进行()
当凸轮轴最大升程的位置与挺柱接触时,气门()
用倾斜法铣圆盘凸轮,挂轮导程应大于凸轮导程。
凸轮磨耗时,则气门的升程(Lift)变大
通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。
细磨—物料粒度从5~10毫米细磨到小于0.088毫米。
细磨—物料粒度从5~10毫米细磨到小于0.088毫米()
凸轮轴不许弯曲、裂损,凸轮及轴颈工作表面允许有少量分散__,但不许剥离、偏磨、凹坑及烧伤,轴颈不许严重拉伤()
当凸轮轴的凸轮表面产生龟裂现象时,要()。
卷管加工后,表面有严重的伤痕的部位必须进行补焊、打磨或修磨处理,打磨或修磨后的减薄量不应超过壁厚负偏差,且应()过渡
卷管加工后,表面有严重的伤痕的部位必须进行补焊、打磨或修磨处理,打磨或修磨后的减薄量不应超过壁厚负偏差,且应()过渡
凸轮轴及凸轮表面的刮伤、凹陷、麻点和凸肩等缺陷,一般可通过测量来确定。
DF8B柴油机组装左侧凸轮轴齿轮:组装时应以第九缸或第十六缸供油凸轮升程确定曲轴与凸轮轴的相互位置()
凸轮机构中,若增大基圆半径rb,则压力角作如下变化:升程压力角减小,回程压力角增大。( )
《科学技术档案案卷构成的一般要求》规定:卷盒的外表面规格为:()毫米,厚度分别为10毫米、20毫米、30毫米、40毫米、50毫米。
发动机轮轴的凸轮磨损后,会使气门的升程()
加工中心铣削端面凸轮如铣刀()选择不当会产生升程误差。
钢轨折损严重或断缝大于50毫米时应进行临时处理()
气流速度应在距过滤器表面或入口平面约200毫米至300毫米处测量()
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