1号线上电解锁操作在站控模式及中控模式下均可操作（）

分散自律模式与非常站控模式之间的转换，只能在CTC操作终端上操作（） 通过HMI客室客室空调界面可操作项，可实现模式的集控切换（） 4号线列车在__模式下可操作强制门允许 CTC非常站控模式下（）非常站控灯亮 简述什么情况下需要使用上电解锁及非常站控按钮？ 机车信号模式下，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速km/h控车模式（） 分散自律控制模式转向非常站控模式系统检查没有正在执行的按钮操作（） 在中控模式下，车站连接ILOCK模式，HMI界面的站中控转换按钮不可用（） 分散自律控制模式下，非常站控模式灯（） 远程费控模式下，（）仅完成电量计量功能，负控终端或费控电能表根据主站命令完成拉合闸操作（） 中央ATS应用服务器完全故障，全线降级至站控，站控通过非请求站控，进入站控模式，取得本地工作站的操作权（） 原则上车站操作“非请求站控”时，须经同意后方可操作（） 当联锁机重启后，车站值班员和调度员须按如下顺序进行相关操作：站控模式下取消引导总锁—调度员确认所有计轴有效—上电解锁—取消全线限速（） 引导进路可在站控模式下办理（） 在CTC操作终端上设置、区间封锁，转入非常站控模式后无效（） 以下哪些是信号系统在中控模式下才可以进行的操作（） ：九号线ATS“站控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“站控”（） 列车在模式下可操作强制门允许（） ATS系统的控制模式只有中控和站控两种控制模式（） 车站只有处于站控模式下，车站值班员才可对道岔进行单独锁闭和单独解锁（）