原则上，事发在区间，划定部分区间（以事发区域外一定的安全距离为界），或整个区间（以端门为界）为，站台为（以站厅到站台扶梯口部为界），站厅为（）

故障电客车在区间需要救援时，原则上由行调封锁区间线路（） 列车区间疏散原则上组织乘客往（）进行疏散。 故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，行调应在HMI上采取措施，防止后续列车进入该救援区间；但有下列任一情况时，须封锁区间线路（） 施工计划规定的施工检修区域，正线原则上以区间、站线、辅助线为单位，以站界标或信号机为分界；车辆段（停车场）线原则上以线路、道岔（岔区）、供电分区等为单位，以信号机或分段绝缘器为分界的是 施工地点指施工计划规定的施工检修区域范围，正线原则上以区间、站线、辅助线为单位，以站界标或信号机为分界，车辆段（停车场）线原则上以线路、道岔（岔区）、供电分区等为单位，以信号机或分段绝缘器为分界（） 接触轨有异物时，运营期间，原则上在站台区域由司机处理，在区间由检修处理（） 平板车在区间原则上可以甩下作业（） 进路是指车站站台区域至前方区间第一离去闭塞分区间的线路（） 三检查一限速中“一限速”是指:事发列车在后续1至3个车站的线路区间限速运行、后续列车通过事发地点限速35KM/H运行。( ) 事发部门或事发区域管理部门在事发分钟内向总值班室以纸面、邮件、传真、微信等方式报送书面报告（） 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，车厢形式不可控，不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况，由担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。原则上组织乘客往的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（） 原则上连挂列车与进路前方列车保持一站一区间的安全距离（） 故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，行调应在HMI上采取措施，防止后续列车进入该救援区间；但有下列情况时，须封锁区间线路（） 运营期间，接触轨有异物及异物侵限，原则上在站台区域由{}处理，在区间由{}处理 接触轨有异物时，运营期间，原则上在站台区域由司机处理，在区间由检修处理。改正（） 工程车挂有时原则上不得在区间进行作业（） 《行规G版》中，故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，行调应防止后续列车进入该救援区间；但有下列任一情况时，须封锁区间线路：（） 脱消间内原则上应划分区域不包括（） 作业区域是指施工计划规定的施工检修区域范围，正线原则上以区间、站线、辅助线为单位，以站界标或信号机为分界，车辆段（停车场）线原则上以等为单位，以信号机或分段绝缘器为分界（） 故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，行调应在MMI上采取措施，防止后续列车进入该救援区间；但有下列任一情况时，须封锁区间线路的规定错误的是（）