车辆段内运行，如需越过故障信号机，司机确认道岔位置正确，加强瞭望，限速通过（）

列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行调人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，穿越禁止信号时，首列车运行限速（） 入段S/SF信号机无法开放列车信号回段时，确认道岔进路正确后，通知司机凭引导信号回段（） 途中遇到信号机及道岔，眼看、手指信号机/道岔，口呼：“信号正确”、“道岔位置正确”（） 运营前分钟，对全线信号设备（道岔、信号机）进行测试，确认运行方向、道岔位置及信号机状态、进路显示正确等各项信号参数设置满足运营条件（） 分割信号机故障时，司机凭动车所调度的口头通知越过该信号机（） 道岔或计轴故障（受干扰）造成信号机不能正常开放的处理：行调确认或将列车运行路径的相关道岔锁闭在正确位置后，按“一灯一令”的原则命令司机以NRM越过引导信号或禁止信号直至恢复原驾驶模式。（） 电客列车司机凭入场信号机显示的开放信号以模式入场，沿途确认道岔位置（） 车辆段手推调车时，禁止越过信号机进行（） 机车车辆需占用道岔或越过防护的信号机运行时，凭调车信号运行。在未设调车信号机或调车信号机故障的正线、到发线上，应办理跟踪出站调车（向尽头线方向调车时，在控制台上单操单锁道岔准备进路，并于进路准备妥当后通知司机）（） 列车运行至进站信号机处，司机应及时确认校正LKJ显示的信号机位置、距离（） 出库信号显示黄灯时，司机接信号楼通知“凭黄灯出库”，司机则凭出库信号黄灯运行至总出信号机前停稳报信号楼，沿途确认道岔位置正确（） 蜀山洗车司机确认入蜀山车辆段信号机亮黄灯，驾驶电客车到信号机前一度停车。在双桥司机确认入段信号机亮黄灯，按规定速度驾驶电客车到信号机前一度停车（） 回段车在顺风上行停稳后，需要站立确认信号机灭灯，道岔位置正确（） 电客列车司机凭入场信号机显示的开放信号以RM模式入场，沿途确认道岔位置（） 电客列车司机凭入场信号机显示的开放信号以ATP模式入场，沿途确认道岔位置（） 调车信号机故障、停用须越过时，调车指挥人可以在通知司机后越过（） 电客车在运行过程中，司机必须在显示不明或灭灯的信号机前方停车，故障为信号机不能正常显示时，得场调允许后，司机限速KM/H越过该信号机（） 电客车在运行过程中，司机必须在显示不明或灭灯的信号机前方停车，故障为信号机不能正常显示时，得信调允许后，司机限速KM/H越过该信号机（） 高速铁路调车信号机故障不能开放时，进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）准许越过故障的调车信号机（） 确认引导信号开放后，行调应立即通知司机凭越过该信号机