Tc车全自动车钩安装座留有车钩剪断退入孔，并且保证车钩剪断后不会掉落在轨面上（）

电客车A车全自动车钩所处的车端为__位端 全自动车钩采用前置式安装，通过四颗直径M36螺栓将车钩钩尾座安装在车体车钩安装座上（） 行车判断一列电客车的编组型式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+。Tc车为带司机室的拖车，Mp、M车为动车；Mp车顶部设有受电弓。“+”表示全自动车钩，“*”表示半永久牵引杆，“=”表示半自动车钩（） 头车全自动车钩纵向压缩屈服载荷为（） 杭州地铁2号线列车在Tc车司机室下部装有车钩 列车Tc车一位端为半自动车钩（） 电客车编组形式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中，“+”为全自动车钩，“=”为半自动车钩，“*”为半永久牵引杆，“Tc”为带司机室的拖车，“Mp”为带受电弓的动车，“M”为不带受电弓的动车（） 全自动车钩为后置式安装。 合肥3号线Tc车一位端为半自动车钩（） 为保证全自动车钩能够顺利联挂，我们在车钩端面用防腐涂层进行维护时，防腐涂层最大厚度不能超过车μm（） 自动车钩“三态”作用不良，车钩座、舌、销超限，工程车禁止使用（） 全自动车钩安装有个剪切螺栓（） 全自动车钩一般安装在（） 为保证全自动车钩能够顺利联挂，我们在车钩端面用防腐涂层进行维护时，防腐涂层最大厚度不能超过车30μm（） 合肥1、2号线Tc车一位端为半自动车钩（） 在采用车钩辅助连挂方式组织救援时，由操作车钩辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整（） 全自动车钩与半自动车钩的区别（） 苏州轨道一号线Tc车二位端为半自动车钩（） 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架 昆明地铁电客列车在Tc车的2位端、M1车两端以及车和M2车的1位端，装有（半永久）车钩，Tc车1位端、M2车的2位端装有（半自动）车钩