区间正线与站内线路连同封锁时，封锁区段内所有信号机的显示均视为失效（）

站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路通过控制台（显示屏）和现场分别准备时，在双方进路均准备妥当后，和推进运行的现场领车人员联控（） 同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，由施工主体单位通知对进站信号机安设无效标，区间不再设置临时站界标 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按办理接车（） 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按方式办理接车（） 区间与站内线路连同封锁，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。具备开放进站信号条件进入车站时，应开放进站信号准备进路（） 封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？ 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁范围内路用列车进路由组织准备和确认（） 站内线路、道岔封锁施工,在正线或影响正线的道岔上以承认（） 有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业，当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时，调度命令作为行车凭证，转本务司机的由递交（） 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁范围内路用列车进路由车站组织准备和确认（） 双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工时，对区间方向（） 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按办理接车（） 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，施工路用列车进入车站前，应在进站信号机（或站界标）外停车，按规定指挥路用列车进站（） 简述在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时的防护设置要求 前方区间救援时，相关信号机应设置“终端封锁”，禁止向该救援区间线路排列进路（） 前方区间救援时，相关信号机应设置“终端封锁”,可以向该救援区间线路排列进路（） 同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，路用列车凭调度命令在封锁线路上移动，封锁范围内进出站（进路）、调车信号的限制，车站除发车外不需办理其他接发车作业 同时封锁站内线路和区间时，同一车次车站只办理首个车组发车作业（） 向自动闭塞区段发车，在设有发车进路信号机的车站，发车进路信号机正常时，向封锁区间开行救援时，列车出站的规定（） 同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，不在道岔区作业时，道岔区段不封锁，调度命令须注明清楚，（）。列车由封锁区间返回车站，车站值班员根据施工驻站联络员的请求，可将列车接入站内不同股道。【2018 版《行规》第141