默认情况下，塞拉门防挤压力的有效值为（）N。

塞拉门在车速≥km/h时,车门自动关闭,无防挤压功能（） 电控气动塞拉门在车速时，车门自动关闭，无防挤压功能（） 运用客车质量鉴定条件：塞拉门，防挤压功能失效，定类故障（） 电控气动塞拉门试验防挤压及行程时，要求关门作用良好（） 在正弦交流电的情况下，电压有效值和电流有效值的乘积等于功率。（） 塞拉门（南京康尼牌）状态指示灯闪烁次说明防挤压失效（） 昆明地铁电客列车客室车门第二次关门防挤压力默认值为N（） 昆明地铁电客列车客室车门第一次关门防挤压力默认值为N（） 塞拉门是采取流线型设计，可以有效使列车在高速运动情况下，降低风阻（） 电动塞拉门在有电有风的情况下可以手动开启车门（） 塞拉门过滤调压阀压力值为-KPa（） 昆明地铁首期工程电客列车客室车门第一次关门防挤压力默认值为N（） 昆明地铁首期工程电客列车客室车门第二次关门防挤压力默认值为N（） 塞拉门电控气动关门时，在关门全行程的范围内具有防挤压功能（） 塞拉门正常情况下通过__解锁，紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁 日常检修试验塞拉门、边门、翻板时，必须，脚踩稳的情况下进行（） 25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁，表示该门防挤压功能失效 电控气动塞拉门电控方式关门时，用30mm×60mm（30mm尺寸为受挤压面）的进行防挤压测试，防挤压功能须良好（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车客室车门第一次关门防挤压力默认值为N（） 检查塞拉门防挤压功能时，门板应自动打开，2-秒后门自动重复锁闭动作（）