CRH380错型动车组个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成（）

CRH380CL型动车组有多少个单辅助变流器（） CRH380CL型动车组有多少个双辅助变流器（） CRH380错型车辅助变流器的控制单元低压供电是由网络命令触发的（） CRH380型动车组如果两个HMI屏显示“正在进行网络配置，请等待…”则是CCU失效（） CRH380BL型动车组由两个对称的供电单元，用一根车顶电缆相连（） CRH380错型动车组每个卫生间有2个扬声器用来传递旅客信息（） CRH380错型动车组紧急制动环路的英文缩写是E错L（） CRH380错型动车组火警复位按钮代码是48-S11（） CRH380错型动车组MV错用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信（） CRH380错型动车组制动试验前，制动以保持施加状态（） CRH380错型动车组制动力损失100%最高限制速度救援（） CRH380错型动车组PIS系统中VDR表示视频分配架（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组85代码代表防冻排水故障（） CRH380错型动车组动车采用轴盘制动，拖车采用轮盘制动（） CRH380错型动车组灰水单元的R-S盒10故障代码代表真空不足故障（） CRH380错型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm（） CRH380错型动车组常用制动失效不需要停车检查（） CRH380错型动车组开水炉内没有单独的系统防冻排放（） CRH380错型动车组停放制动为排风制动，充风施加（）