渗氮零件与渗碳零件相比（ ）

飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件 接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件（） 可作渗碳零件的钢材是（） 零件经渗碳后还需经过____ 在淬火后，碳氮共渗零件表面获得高碳含氮（） 飞机零件分为钣金零件、机加零件、复材零件。 共渗层与渗碳层要求相同的硬度时，共渗零件的回火温度应略低于渗碳回火温度（） 大零件与小零件相配表面磨损后,一般是修复大零件,更换小零件（） 为了达到对零件“外硬内韧”的性能要求，渗碳零件必须用（）来制造 制作普通渗碳零件应选用（）钢。 渗碳零件一般需要选择（） 渗碳淬火的作用是使零件 大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件。（） 大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件（） 零件分为（）零件和（）零件两种。   与表面光滑的零件相比，检验粗糙零件时一般应采用（） 与表面光滑的零件相比检验粗糙零件时一般应采用（） 某车间生产ABC三种零件，其中B零件产量的2倍与C零件产量的4倍之和等于A零件产量的3倍，A零件产量与B零件产量的3倍之和等于C零件产量的5倍。则ABC三种零件产量之比是（） 58 （题目不全）李师傅需要组装一批零件，型号分别为特小号零件、中号零件 ..和中号零件共30个，小号零件、中号零件和大号零件共 ..需要组装的零件总数为（）个