发动机冷却水循环时，在温度为（）时进行大循环。

在强制循环式水冷却系统中，具有强制冷却水循环流动功用，进而达到加速冷却发动机目的的是（）。 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。 发动机冷却系统调温器随（）变化时，可以关闭、半开或全开，以控制冷却水循环的通路。 冷却水循环前需确认（）。 当发动机启动时,冷却系走大循环（） 发动机大循环工作时（） 磺化器的冷却水循环属于（）循环，无压回水。 发动机水温高于85℃时，冷却系的水循环是（）。 发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。 冷却水循环系统循环后容易产生的哪些问题？ 冷却水循环系统循环后容易产生的哪些问题？ 冷却水温度升高到（）时，冷却水在冷却系中开始进行大循环 冷却水循环流动路径错误的是（） 简述发动机冷却系统的“大循环”。 发动机一般冷却液温度高于90？C时，节温器将关闭小循环，进入大循环（） 冷却系水泵的作用是（）冷却水循环流动。 柴油机冷却系按冷却水循环方式不同，可分为自然循环和（）循环冷却。 磺化冷却水循环泵的扬程为（）米。 控制冷却水循环方式的调节部件是（）。