17型车钩为连锁式旋转车钩（）

C70型通用敞车车钩缓冲装置采用17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器，采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（） 17号车钩为联锁式固定车钩，钩头结构与16号车钩相同，零件可以互换（） 17型车钩的连挂间隙为，比13号车钩减小52％（） 闭锁位：17型车钩（）充分露出 17型车钩安装防跳插销（） 17号车钩是车钩（） 客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（） 17号车钩是重载车钩（） 17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。 16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 17型车钩钩体制造标记有（ ）。 17型车钩的连挂间隙为（） 17型车钩不能通用的配件是（） 17型车钩最大横向摆角为（） 17型车钩连挂间隙为mm（） 17型车钩的主要特点是：车钩连挂间隙小、结构强度高（） 密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°（） 17型车钩钩尾销制造标记有（ ）。 17型车钩组成能够互用的配件是（） 17型车钩最大横向摆角为7°（）