自动闭塞区间改按站间组织行车时，机车乘务员必须逐架确认信号，按地面信号机的显示要求执行，严禁关闭机车信号、列车运行监控装置、列车无线调度通信设备等行车安全装备（）

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车仍按自动闭塞行车，反方向按行车（） 自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，按自动站间闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，不需调度命令即可改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行（） 行细规定按站间组织行车：在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车。前次列车到达前方站（所）后，方可__ 按站间组织行车是指在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按放行列车。未接到列车到达前方站的到达点前不得开行后续列车，称为按站间组织行车（） 辅助装有半自动闭塞设备的车站，当自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备作用良好时，人工确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后，改按行车（） 自动站间闭塞设备故障，（ ）良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按( )行车。 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据路票改按电话闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按闭塞法行车 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车。《技规》第311条（） 自动闭塞区间一架及其以上通过信号机故障时，自动闭塞区间行车按掌握（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的规定 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定：闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车；反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 机车进入封锁区间前，按规定正确操作监控装置。在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）