主观题

是指可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患,一般具有危害和治理难度大、易造成全线/区段停运或封闭车站、关键设施设备长时间停止运行、需要较长时间治理方能排除、本单位自身难以排除等特点

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在运营生产中,发生列车冲突、列车撞击、列车脱轨三个后果之一为险性事件() 在运营生产中,发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为险性事件() 列车轮对抱死、挤岔、冲突、脱轨、倾覆事故不会导致人员伤亡,只会造成设备损坏。() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成货运列车脱轨,未构成较大以上事故的,为一般A类事故() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成货运列车脱轨4辆以上6辆以下的为事故 曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生事故列车内,未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车() 列车冲突.脱轨处理程序错误的是() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车脱轨辆,未构成较大以上事故的,为一般A类事故 列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突、脱轨,造成直接经济损失1亿元以上为() 调车作业中冲突、脱轨、相撞,造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下,为事故() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,货运列车脱轨4辆以上6辆以下为较大事故。(改正:一般A类事故)() 可能导致人员群死群伤,或旅客列车冲突、脱轨、火灾、爆炸或重大经济损失,或引起媒体和公众强烈关注的安全风险为() 列车脱轨事故属于行车事故() 人是地铁安全运营的控制因素,特别是行车关键岗位( ),可能引起列车相撞、列车脱轨等重大事故。 载客列车脱轨、冲突、分离,内部参照定性() 《列车冲突、分离、脱轨现场处置方案》事故列车动车前,车辆中心需对列车状态检查确认,并安排车辆技术人员跟车保障() 载客列车脱轨;构成()事故() 列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨,造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故() 列车冒进信号、列车脱轨、颠覆为一般事故() 旅客列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成延误本列3小时,构成事故()
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