触发机舱高度警告后，以下说法错误的是（）

飞行中飞行高度10000英尺以上听到机舱高度警告喇叭响，飞行员应首先（） 关于Update触发器以下说法错误的是（ ） 以下关于警告牌说法错误的是（） 正常构型的B737NG，当座舱高度超过多少时触发座舱高度警告：（） 关于触发器，以下说法错误的。（5803）（） 以下关于触发器的说法中错误的是（） 以下关于触发器的说法中，错误的是（ ）。 船舶机舱中常用铂热电阻测量温度，以下说法中错误的是（）。 起飞后掉高度，EGPWS警告是（） 座舱高度警告是连续的音响警告，而起飞形态警告的是连续的音响警告。这种说法（） 起飞或复飞过程中过度掉高度，触发DON&39;TSINK警告（） 以下关于高度警戒说法错误的是（） 中国大学MOOC: 对于标准施密特触发器,以下错误说法是 关于失速警告系统测试，以下说法错误的是哪一项？（） 按照行业标准规定，关于警告标记以下说法错误的是（） 下面关于高度警告，说法不正确的是（） 在执行《机舱高度警告或急剧释压》检查单记忆项目时，应将外流活门电门向扳动，保持在位？（） 下列关于船舶机舱应急舱底阀的说法，错误的是（）。 离线编程进行校验后，错误不能下载；警告可以下载（） “A319机型在下降开始后，当客舱高度达到8500英尺，模式选择电门人工然后自动。此动作的目的是防止触发虚假的过大客舱高度警告。”这个描述是否正确（）