时速160公里动力集中动车组在有电作业模式下进行D1修时，车辆检修人员通过25T型客车车列绝缘测试方式（）

时速160公里动力集中动车组动不在本属客整所作D1修（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动（） 时速160公里动力集中动车组镟轮线长度宜满足动车组通过式作业需要（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组有哪几种卫生间？（） 时速160公里动力集中动车组过分相时,采用过分相模式（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由负责（） 时速160公里动力集中动车组故障调查由客车车辆段进行分析（） 时速160公里集中动力动车组D3修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D4修对走行公里及时间周期的规定是（）