7l.设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设()。

发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光,不准许该线路上的列车发车（） 《技规》：发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光——准许该线路上的列车发车（） 发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光——准许该线路上的列车发车；不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮（） 在车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机（） 列车进站后，应停于接车线内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。第358条 出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号（） 为了达到“设有固定信号机时，应先使其显示停车信号”这一条，最快捷的工具是（） 在调车场的编发线上，必须设线群出站信号机（） 列车进站后,应停于接车线_。在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机 出站信号机设在每一发车线警冲标适当地点（） 出站信号机应设在每一发车线的（）或对向道岔（）外放（） 列车进站后，应停于接车线__内方。在设有出站信号机的线路，列车头部不得越过出站信号机。《铁路技术管理规程》（普速）第358条 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。《技规》第358条（） 列车进站后，应停于接车线（ ）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 列车进站后，应停于接车线内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机 线路发生故障设有固定信号机时，应先使其显示停车信号（） 线路发生故障设有固定信号机时，应先使其显示（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇出站信号机故障行车凭证为（） 出站信号机应设在每一发车线的内方适当地点（）