危急保安器超速试验转速偏高，调整方法是（）

调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危急保安器动作时的转速就越低（） 危急保安器因超速动作后，转速降到了3100转/分才能复位（） 危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位拉闸 简答：160.在哪些情况应进行危急保安器超速试验 危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位挂闸。 危急保安器动作转速应在（） 每次停机后再启动时都要进行危急保安器超速试验。（） 每次停机后再启动时都要进行危急保安器超速试验（） 危急保安器是防止机组发生超速事故的主要保护，只要危急保安器能够正常动作，就不会发生机组超速事故（） 什么是危急保安器的动作转速？ 汽轮机每运行2000小时后，应用升速的方法进行危急保安器超速试验（） 何为危急保安器的复位转速？ 调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危机保安器动作时的转速就越低（） 预防机组超速的措施之一是机组停止（），危急保安器应做试验 什么是超速保安器跳闸试验？ 危急保安器一般指应急保安器重锤，它是超速保护装置的（）机构。 汽轮机的危急保安器不动作或动作转速偏高易造成汽轮机水击。 汽轮机的危急保安器不动作或动作转速偏高易造成汽轮机水击（） 危急保安器动作转速一般为额定转速的（） 危急保安器动作转速一般为额定转速的（）%