临近营业线施工桥涵基础时有哪些规定？

临近营业线施工分为类（） 营业线增建桥涵的施工方法有（） 营业线增建桥涵的施工方法有（　）。 下列哪项施工为临近营业线A类施工？（） 属于临近营业线施工B类施工是（） 属于临近营业线施工C类施工是（） 《普速安规》第2.1.5条临近营业线施工B类施工有哪些？*20 属于临近营业线的B类施工（） 属于临近营业线的C类施工（） 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于临近营业线A类施工（） 临近营业线施工分为哪三类（） 在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有( )。 各项铁路营业线施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为km/h（） 铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（ ）。 营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工，属临近营业线施工（） 临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是( )。 临近营业线施工分为三类,下列属于A类的是()。 临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（　　）。 临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（） 临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工（）