司机在驾驶列车时，除了认真留意（ ）、各种指示灯/按钮的状态之外，还要加强在运行中眼观、耳听、鼻闻的意识，时刻注意列车运行中的变化。

电客车司机室“窗加热”按钮带指示灯（） IBP操作有效/无效按钮处于无效状态时，按钮操作，指示灯可以点亮 手动报警按钮LED报警指示灯红色常亮时为状态（） 司机操作站台轨旁“ATB折返按钮”持续时间大于，列车“ATO启动按钮”指示灯灭灯，列车正常启动ATB模式折返（） 司机操作站台轨旁“ATB折返按钮”持续时间大于秒，列车“ATO启动按钮”指示灯灭灯，列车正常启动ATB模式折返（） 司机台指示灯指示灯指示灯由DC24V供电（） 可通过指示灯测试按钮将所有指示灯点亮（） 列车激活指示灯必须解锁司机台才能显示（） 国家电网公司计量现场作业终端计量故障识别模块指示灯：电源指示灯，非工作状态指示，工作状态指示；蓝牙指示灯，未连接状态指示灯，连接成功状态指示灯（） 火灾显示盘设置工作状态指示灯，以红色指示灯指示火灾报警状态、监管报警状态，黄色指示灯指示故障状态，绿色指示灯指示电源正常工作状态和系统正常运行状态。（） 车站进入火灾模式后，FAS与AFC专业联动正常，IBP盘紧急释放按钮指示灯状态为、联动指示灯状态为（） 400V开关在检修状态时，合闸指示灯（），分闸指示灯（），储能指示灯（）。 400V开关在检修状态时，合闸指示灯（），分闸指示灯（），储能指示灯（） 按下司机台上灯测试按钮：所有门关好指示灯-（） 按下司机台上灯测试按钮：所有常用制动施加指示灯-灯亮（） 局控盘巡视时应查看各指示灯显示、按钮状态、背部接线（） 眼看、手指按钮，口呼：“停放制动“施加”红色指示灯亮，停放制动“缓解”绿色指示灯灭，列车停放制动施加。”（） ATB按钮为黄色带灯自复位按钮，该指示灯亮时表示ATB模式可用，操作该按钮，列车进入ATB模式（） 列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令，站台门开始打开，门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁，全开时门状态指示灯点亮，中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁（） 车站环控模式启动中状态为启动按钮上的指示灯快闪，模式正确运行状态为相应模式启动按钮上的指示灯常亮（）