高压加热器运行中，水侧压力高于汽侧压力。为防止汽轮机安全运行，在其水侧设有（）。

高加运行时,水侧压力汽侧压力（） 注水时，用（）控制高压加热器水侧压力上升≤0.5MPa/min。 在高压加热器投入过程中用以控制水侧压力上涨速度的是（）门。 一般冷油器水侧压力应高于油侧压力。 一般冷轴器水侧压力应高于油侧压力（） 管式冷油器运行中需保持水侧压力（）油侧压力。 在相邻的两个加热器中，汽侧压力低的加热器出口水温比正常时高，可能的原因是（）运行。 高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水。 离心式压缩机油冷器水侧压力高于油侧压力，防止管子泄漏后油进入水中（） 冷油器在投、停或运行中，严禁水侧压力小于油侧压力（） 冷油器在投、停或运行中，严禁水侧压力小于油侧压力（） 冷油器运行中水侧压力应大于油侧压力，以确保油不会泄漏。 汽轮机监视段压力反映汽轮机通流部分的工作状态，若某个加热器停止运行，在相同负荷下该段后的监视段压力（）。 汽轮机的高压抽汽在高压加热器中放热凝结后，却不能在高压加热器汽侧形成真空，这是因为（）。 汽轮机高压加热器停止运行，如保持原负荷运行则过热汽温（）。 低压加热器、高压加热器及除氧器等组成了汽轮机的（）设备。 冷油器油侧压力一般应（）水侧压力。 （）压力低于（）压力的汽轮机，叫凝汽式汽轮机。 （）压力低于（）压力的汽轮机，叫凝汽式汽轮机 在汽轮机热力试验中，试验条件下计算加热器的抽汽量时，应从压力（）的加热器开始。