不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。

司机室蓄电池接触器断开故障可能的原因有 蓄电池欠压继电器在正线运行过程中故障可能导致蓄电池浮充电电源断开（） 汽车运行时，蓄电池的正、负极不可随意断开。（ ） 三菱轿车的动力转向系统故障后，当清除故障代码时，将蓄电池负极搭铁线拆下（）以上即清除代码了 处理故障时，注意尽量减少蓄电池电量消耗必要时，可在电池电压低于时将蓄电池接触器断开（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器匹配（） 在蓄电池上工作，（）或熔断器未断开前，不得断开蓄电池之间的链接。 在车上检测电阻值时一般要断开蓄电池负极（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与（）匹配。 如果蓄电池电压下降至低于限值，蓄电池主接触器打开，蓄电池的正常DC供电断开。 蓄电池组接入电源后，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器输出电压匹配（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器直流输出电压（ ）。   在蓄电池上工作时，直流开关或熔断器断开后，不得断开蓄电池之间的连接（） 检查蓄电池的静态电压需要断开负极电缆，并静置1h（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与输出电压匹配（） 机车上的蓄电池充电时，充电电流不宜过大，否则将会使化学反应剧烈而造成蓄电池容量上升（） 蓄电池上工作，（）或（）未断开前，不得断开蓄电池之间连接。 蓄电池的并联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池并联后可获得较大的（）；蓄电池的串联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池串联后，可获得较大的（）。 检查蓄电池要断开2、4、6车运行配电盘蓄电池接触器（）。