若因冰雪天气导致地面及高架线路列车司机无法瞭望、接触网结冰出现拉弧、钢轨结冰出现打滑等现象时，应组织地面及高架线路列车限速运行（）

列车在地面及高架线路上运行时应根据瞭望距离进行限速人工驾驶。当瞭望距离不足50米时，应限速（） 地上正线冰雪、冰雹天气，在地面及高架线路运行时根据能见度限速运行，同时转换驾驶模式以进行驾驶（） 遇 沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。( ) 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足100M时,列车应限速( )KM/H运行。 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足50M时,列车应限速( )KM/H运行。 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足200M时,列车应限速( )KM/H运行。 遇大风天气情况下，对于地面及高架线路，风力波及区段风力达到9级及以上时应组织列车运行（） 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足30M时,列车应应限速( )KM/H运行。 遇恶劣天气正线手动驾驶时，列车最高限速50Km/h，司机应加强瞭望，列车在高架站台及地面站进站前，司机应视情鸣笛（） 线路(隧道及高架线路)火灾（爆炸）时司机处理正确的是（） 对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过（） 线路（隧道及高架线路）火灾（爆炸）现场处置方案,司机方位指引有哪些？（） 司机发现高架线路下冰雹现象，限速 ( ) 维持列车进站并报告行调。 根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m时，列车运行速度分别不应超过km/h（） 随车机械师接到担当区段发生冰雪天气信息或巡视途中发现冰雪天气时，应立即主动介入，赶往主控端司机室，查看车外冰雪天气状况、线路积雪结冰情况，并及时将情况反馈至调度科应急台（） 对于地面及高架线路，风力波及区段风力达9级时列车运行速度不应超过km/（） 地面及高架线路能见度小于100米时，首趟列车限速60km/h运行（） 地面、高架段线路如遇等恶劣天气导致施工无法正常作业，施工部门应及时申请取消（） 冰雪天气导致车辆段内接触网全场停电，车辆段调度需立即联系（） 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（）